赵哥在城中村嫖高颜值

未来的商业竞争，已不可能是某个产品、某项技术的PK，而是整个商业生态的比拼，小到企业，大到国家，概莫能外，供应链要解决的就是商业生态构建的问题。打造万亿生态的世界一流供应链集团是计软学院1985级校友、怡亚通董事长周国辉的梦想。商品经过N个环节到达消费者手中，其中贯穿的信息流、物流、资金流等就是一条完整的供应链。随着生产发展、分工细化，一家公司不可能独自承担全流程工作，相当一部分业务要靠供应链完成。周国辉说：“我们要为所有他们的非核心业务提供解决方案，这就是我们的核心业务。”怡亚通所致力的，就是打造一个完善的商业生态。

温晓东最近坚称易到的网约车平台易到价值150亿元，易到当前的局面并非韬蕴之罪，作为大股东的后者是前者“无辜的继父”。他还提醒外界，年初“韬蕴资本愿意以一半的价格出让易到股权”的意思是“50亿。”但事实是，易到正在加速贬值。提不了现司机流失，没有运力用户流失；而没有了前两者资金流也就越发枯竭，员工发不出工资；裁员后，此前运转的各个城市也将面临丢失牌照——易到最重要的价值之一；也就更加难以寻求新的融资。一个看起来无解的死循环。

2013年12月，嫦娥三号由长征三号乙改进型火箭送入地月转移轨道。嫦娥三号由着陆器与玉兔号月球车组成，12月14日，在月面软着陆，12月15日，玉兔号月球车与嫦娥三号着陆器分离，踏上月面。12月15日，着陆器与月球车互相拍照，它标着着嫦娥三号任务取得了圆满成功，使我国成为世界第三个掌握落月探测技术的国家。

深航在广深区域航线做大做强同时，增加京深、沪深、渝深、杭深等城际快线，同时在东北、华北、西北、华中、华东、西南等地增加运力。深航香港、澳门至无锡每天1班，香港至泉州每天2班。国际航线方面，深航于2018年10月30日顺利开通首条洲际航线深圳至伦敦。深航还加密东北亚、东南亚地区航线。

但是，“虎妈”雷厉风行的教育方式也留下了一些隐患。比如，在小区业主群中公开曝光孩子的检讨书，可能会导致孩子被贴上“坏孩子”的标签，对孩子日后的自尊形成和人格塑造产生消极影响。总之，在培养孩子规则意识和规则行为的同时，家长们需知道这个年龄段也是儿童性格养成的关键期，需要家长在教育中投入更多的精力和耐心，切忌简单粗暴。

经过前些年的同场竞技，出租车与网约车的发展来到了转折点，进入了下半场。几乎可以预见，未来无论是传统“的哥”还是网约车司机，面对的都是互联网时代的乘客。这一群体，对于用车需求的反馈速度、服务态度、精细程度以及安全性都更加敏感。想要从这个市场里分一杯羹，各家公司势必要变换姿势，细化服务项目，精准对接用户需求，单身女性深夜专线就是一个成功案例。当然，推动整个市场良性好转，光靠企业自觉不现实，还需要相关部门有意识地多走一步、多问一句。比如，既然网约车屡屡出问题都在司机资质，那么就有必要为准入门槛划出“硬杠杠”。企业追求巨额利润对乘客安全保障犹豫不决时，有关部门给它框出边界，也正是帮助其修剪枝桠的过程。