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第五条 公租房资产配置方式包括建设（含改扩建）、购置、调剂、接受捐赠等。第六条 公租房资产配置依据主要是：（一）城镇保障性安居工程规划或年度计划；（二）公租房实际需求；（三）公租房资产存量情况及绩效评价结果；（四）政府财力及债务状况等。第七条 地方各级住房保障主管部门组织编制本级政府公租房资产配置计划。

不过，上海、北京截至目前并没有出台相关的放开摇号措施，包括新能源汽车指标。中汽协秘书长助理陈士华认为，北京、上海的新能源汽车限购政策不可能完全放开，“有可能增加一些指标，适当的时候，可能将号牌增量倾斜到新能源汽车指标上”。也有声音认为，放开号牌限制将带来过度的交通压力。威马汽车首席数据官梅松林表示，多年来上海、北京为了缓解交通拥堵，在“环境保卫战”上积累了一定的经验；如果为了促进汽车销量而放开过多需求，则环境污染、拥堵问题等关键指标都将受到很大影响。

新能源车指标或要排队至2027年截至2019年6月8日24时，2019年第3期普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码、单位共有62596家。相比两个月前，个人编码增加54761个，单位编码又增加7634个。新能源小客车指标申请个人共有430656个有效编码、单位共有8802家。相比两个月前，个人编码增加13349个，单位编码又增加1246个。

长期以来，俄制坦克在自动化程度和操纵舒适性上比西方同类坦克要糟糕，驾驶员需要关注的仪表和动作也要更多，才能保证坦克的正常运行。这主要是俄制坦克为了追求生产方便做出的妥协。近年来的T14、T90MS等坦克虽然在操纵舒适程度上已经达到了西方坦克的水平，但毕竟数量太少，对于以T72各种改进型为主力的俄军坦克兵而言，驾驶员面对的情况并不比几十年前卫国战争中驾驶T34的爷爷辈们来得轻松。

美东时间1月2日11：55（北京时间1月3日00：55），道指跌71.51点，或0.31%，报23255.95点；标普500指数跌5.85点，或0.23%，报2501.00点；纳指涨1.31点，或0.02%，报6636.58点。在刚刚过去的2018年内，道指累计下跌5.6%，标普500指数下跌6.2%，纳指下跌3.9%。这是道指自1978年以来首次出现前三个季度上涨但全年录得跌幅的情况，而标普500指数则是1948年以来首次出现这种情形。而对于纳指而言，这是该指数历史上第二次出现1-9月录得涨幅但全年告负的情形——上次是在1987年。

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