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就蔚来本身充电业务体系而言，“烧钱”或许还要持续一段时间。为了满足个性化服务与需求，在目前，充电车、一键加电等业务都难摆脱居高不下的运营成本。另一个难题是：这显然已经不是一片蓝海。近些年，越来越多的企业已经杀入这片市场，竞争日趋激烈。此前，国家电网、南方电网在国家政策导向下，承担了充电桩体系建设；市场开放民营资本进入后，特来电、星星充电等企业也加码布局。充电桩建设之外，充电运营服务也正在成为新能源产业中众玩家争夺的另一战场。

“一个本要痛改前非、好好做一番事业、负起家庭责任的人，却不慎涉入违法公司做了违法的事。”工作人员说，在现今，王强不是个案，因为无知入职有违法行为公司的年轻人比比皆是。这些年轻人中很多人文化程度不高，但也不乏初入社会的大学生。学校多加强法治教育，学生们主动多了解法律，真的很有必要。

而对于空调和冰洗行业，刘步尘认为，相比行业巨头，格兰仕的存在感太弱，销量不好，多元化并不成功。对于格兰仕选择与拼多多站在一起，网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，从发展上看，格兰仕的产品线价格普惠，和拼多多的结合度很高，有强劲的增长空间，格兰仕也希望借助拼多多的渠道，实现品牌和产品销售渠道的有效下沉。

与此同时，徐大使所说的那句“蓬佩奥已经失去理智”，赢得了外国网友普遍赞同。有人调侃道：更有网友为蓬佩奥的失智这样“补刀”：智利众议院向总统喊话：加强对华合作！那么，殚精竭虑在拉美卖力“表演”几天后，蓬佩奥到底收获了什么呢？结果可能要让他及其背后的美国政府失望了——除了来自中国外交官和外国网友的一致批评外，蓬佩奥的拉美之行收获寥寥。

如2011年5月，时任美国副国务卿霍马茨发表专题文章，提出美国需利用包括竞争中性在内政策框架，以应对所谓国家资本主义挑战。2012年，时任美国国务卿希拉里在G20场合，也强调G20成员需恪守竞争中性原则。奥巴马政府2010~2015年主导推动“泛太平洋伙伴关系”谈判，协议最终文本包含“非歧视和商业考虑”“禁止对国企提供非商业资助”等条款，体现美国把竞争中性概念转化为具有法定约束力国际规则的政策思路。

布局切蛋糕作为特斯拉“铁杆追随者”的蔚来不只在模式上学习了特斯拉，在充电网络布局上，蔚来在国内造车新势力中也布局较早。作为一家自称“重用户体验”的车企，蔚来在推出NIO Power时，希望让车主在充电方面“没有后顾之忧”。因此，蔚来斥资打造了一整套服务体系，包括：家充桩、换电站、快充桩、移动充电车、代客取送服务以及第三方充电设施。