kpian＠mail．com

但是的确，TO B业务比TO C又要更敏感。如果是TO C业务，两个同样的产品去竞争，用户可以自己选择，用这个或者用那个。但是当我服务一个TO B企业的时候，你同时把两个同类的产品放在它面前，它会怀疑，腾讯你到底重视哪一个？会不会有坑？或者说，我会不会有责任？你给我两个不同价格的东西，万一选错了，老板找我麻烦、说我腐败，怎么办？它也不知道，哪一个才是腾讯真正认可的。

快递市场走到今日，快速增长期正在远去，与此同时，中国快递物流业正形成三分天下的态势：四通一达＋阿里菜鸟、顺丰和京东。四通一达的背后有阿里菜鸟的技术支撑；顺丰亦拥有自建物流优势，同时业务触达面远远大于京东；刚刚对外界开放的京东物流需要扩大订单量，加大投资仓储、车辆、人员，这需要资金和时间，而在这方面，京东物流或可寻求合作，但头部快递企业几乎全部被阿里入股，二三线快递企业已经没有很好的标的，与通达系快递公司和顺丰共同成立菜鸟，也让阿里巴巴实际上控制了中国相当一部分物流业务。

责任编辑：张申锦胜集团（控股） （00794）公布，于2018年12月13日在香港交易所回购44.0万股，耗资32.12万港币，回购均价为0.73港币，最高回购价0.7300港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为122.2万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.337%。

记者查询到，上述6只资管产品均成立于2016年10月至11月。根据大同证券公告，同吉1号、同吉2号、同吉5号，通过中海信托的中海汇誉 2016-86 凯迪生态流动资金贷款集合资金信托计划向凯迪生态发放信托贷款；同吉3号、同吉4号、同吉8号，则通过中海汇誉2016-87东方金钰流动资金贷款集合资金信托计划向东方金钰发放信托贷款。

大幅放宽市场准入。出台新版外商投资负面清单，放宽外资在制造业、服务业等领域准入门槛，自贸试验区深化改革创新，推出53条新举措，创新经验进一步复制推广，多领域进一步向外资敞开大门。不断优化营商环境。重新组建国家知识产权局，加强知识产权保护，为国内外企业营造一视同仁、稳定透明、可预期的营商环境。

日产和雷诺在企业利润和股票总市值上处在“母子颠倒”的状态。日产方面一致寻求让与雷诺的关系尽可能接近“对等”。日产社长兼CEO西川广人在4月接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时强调称，将改变雷诺占优势的出资比例，“为了避免不安和权力斗争，需要在出资关系上保持平衡”。另一方面指出“必须尊重和听取法国政府的意见”。