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百度的机会还在于，近几年，互联网行业的另一个突出特点，是对技术的日渐倚重和研发投入的高涨，而百度在整个中国互联网行业的独特性，就在于它的技术基因以及当前“决胜AI时代”的战略布局。事实上，百度Q1财报显示，其42亿元的研发费用不仅同比大增，在营收中的占比也是创新高，达到17.3%。事实上，在百度突破移动生态的路径中，从转型之处备受关注的信息流这个亮点，到Q1中DAU年增10倍的好看视频，除了百度移动生态下不同业务直接的协同，AI相关技术是一个内在的核心驱动。

报道称，亚洲游客的大量到来似乎证明了这一点。据博物馆介绍，这个游客群体在五年前还几乎不存在。2018年卢浮宫的中国游客人数接近100万，比2017年增加了将近40%。参观人数最多的还是法国人，卢浮宫管理方警告说，“要注意不要让卢浮宫成为游客博物馆，它是一个国家收藏中心，属于每个法国人”。

就当下而言，整个Q1财报，百度营收增长没有断档，且显示出了“移动生态”快速驱动带来的结构优化。但是，百度转型依然存在不确定性，较高的投入导致了百度Q1的亏损可能会延续到下几个季度，考虑到转型的战略属性，这种亏损是可以预见的，毕竟当下整个互联网行业也都在做出取舍。

当然，美国限制甚至停止对中国的民用核技术出口，可能会带来一些具体困难。但过去的经验表明，每次外部给我们制造困难，都会迫使中国搞独立研发，而且最后都成功了。民用核技术合作，其实早已是国际上的平常现象，也是一大产业。数据显示，美国在国际核能市场上的份额从30年前的90%下降到现在的20%左右。是美国核能业界看不上这块市场吗？非也。对这次的新规，美国能源部官员也承认，“美国业界可能因这个决定在短期内受苦”。可见，最终为华盛顿的狭隘和疑神疑鬼埋单的，主要还是美国自己的相关产业界。

此前，中汽协曾预测今年我国汽车市场增幅将与去年持平，实现3%左右幅度增长。中汽协秘书长助理陈士华表示：“尽管7、8月产销增速均有所回落，但这一数据仍符合中汽协年初的预期。我们仍维持车市3%的增速预测不变。”从乘用车主要品种来看，与去年同期相比，除了交叉型乘用车销量略增，其他品种均呈下降。中汽协数据显示，8月，轿车销售90.11万辆，同比下降3.42%；SUV销售73.76万辆，同比下降4.68%；MPV 销售11.93万辆，同比下降13.59%。

有赞的做法在网上引发热议后，该公司CEO白鸦（真名朱宁）在朋友圈回应称：“几年后回头看，这绝对是好事，让更多人了解有赞文化，也会让人才想进有赞的时候谨慎考虑，不至于觉得来之前和来之后不一样。”2月1日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从杭州西湖区人力资源和社会保障局劳动保障监察大队获悉，截至1月24日，大队已接到30多起12345市长热线转来的“关于有赞公司违反劳动法”的信访投诉件，目前大队已立案受理。执法队员已于1月25日第一次前往有赞公司进行调查，并约谈公司相关负责人。此后执法队员又多次前往该公司调查取证。