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驱动交通装备制造业除了发展智能汽车以外，还能构建立体化的交通系统，我们认为以公共交通为切入口，推动公交、出租、网约车等全面化是2.0时代。现在再加上我们的云巴，构建电动化、立体化、智能化的绿色大交通体系是3.0时代，即用电动车治污、云谷云巴治堵，填补了轨道、交通和技术的空白，实现了大、中、小运量的发展。地铁是一个主动脉，云巴是毛细血管。

有关人士指出，开发商现在只有靠以价换量来维持企业运转。现金流是一个企业的命脉，比利润重要得多。去年排名前五的某房地产企业，以一个销售额超高的项目得到了业内认可，但实际上，这个十几万平方米规模的项目，最后的利润也就价值十几套别墅的价钱，开发商日子难过可想而知。

再次，相比常规政策，海外机构对改革开放类的政策极为关注。今年是改革开放40周年：一方面，习近平主席在博鳌论坛上的讲话表明了不断扩大开放的决心；另一方面，“十九大”以来政策落地的速度和密度明显提高。对于外资机构而言，扩大开放意味着有更多能够分享中国经济增长红利的渠道，特别是金融领域的扩大开放首当其冲。

而中国银行此番奥运冰雪情缘背后，是一个庞大的冰雪产业。《中国冰雪旅游发展报告（2018）》显示，2017-2018冰雪季中国冰雪旅游人数达到1.97亿人次，冰雪旅游收入约合3300亿元，中国的冰雪旅游进入爆发式增长的黄金时代。预计到2021—2022冰雪季，中国冰雪旅游人数将达到3.4亿人次，冰雪旅游收入将达到6800亿元。

北京像素只是商办二手市场的一个缩影。二手市场的停滞，直接剔除了此前商办项目“低买高卖”的浓烈投资属性，转为自用和出租。二手商办项目的价格随之大幅缩水。据中原地产的统计，从平均价格看，商办市场二手房价格已平均下调超过30%，部分二手房商住甚至出现了价格跌幅超过40%。

外界观点认为，武信投资以国有背景做背书，利用资金实力，为自有企业进行担保，形成利益输送链，层层穿透后将资金输入到大连友谊现在的实控人陈志祥的民营企业中。2015年、2016年，武信投资联手陈志祥控制的武信深圳共同卷入大连友谊、新黄浦的股权收购战。在收购大连友谊时，陈志祥与武信投资均出具声明称，双方不存在关联关系，也不存在一致行动安排。不过，武汉金控2016年财务报表中，将武信深圳列为联营企业。