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负债总额的增加也令该公司有息负债逐年增加。2016年、2017年、2018年和2019年3月末数据显示，格力地产有息负债分别为137.38亿元、161.37亿元、185.32亿元和194.62亿元，体现房企真实偿债能力的同期净负债率分别为127.79%、170.40%、200.75%和215.80%

在互联网的包装和想象下，我们快忘了，每门生意的本质。滴滴是打车的生意，本质对司机和车辆的审查、管理、约束、监督。P2P、互联网金融，本质是风险控制，需要的是风险防控、资金监管、财务跟踪。滴滴们要再进一步，他的举措应该是反互联网的，是回归行业本源的。滴滴的悲剧、P2P的暴雷，都不是因为互联网效率不够。恰恰相反，由互联网造就的奇迹，最终都败在了和互联网无关的环节。

大家已经发现，在补贴大战熄火之后，打车并没有变便宜。原因就在于，无论怎么包装和优化，这就是一门打车的生意，司机的人力成本是就是它的边界。在自动驾驶成熟之前，司机的人力成本不降低，打车的费用不会降低，企业就没有利润。所以滴滴长线押注自动驾驶，但是短线妄图用互联网的方式来解决这个问题，即通过算法优化，以拼车、顺风车这样的模式分摊掉司机人力成本。事实证明，互联网方案不成功。

人就是机器，机器就是人。“当我离开公司时，我已经三年没有握手了，因为我发现人们很恶心。”Bob说，“世界上大多数正常人都他妈的是怪人。当我离开那里时，我对人性感到厌恶。我的很多同行也遭遇同样的事情，我们都认为人性太可怕了。”在纪录片中，一位负责审查自我伤害的员工，在看过海量的自虐视频后，不堪重负，在一个晚上选择结束自己的生命。

阿基米德（上海）传媒有限公司总经理王海滨（图片来源：每经记者 杜蔚 摄）不过，打造5G时代主流媒体的融媒转型平台，商业模式是一个无法绕过的话题。王海滨认为，网络音频下一步将发展成为“既有注意力经济又有流量经济的模式”。但如何将二者兼顾，是一个难题。

责任编辑：张玉金融投资报继“三连亏”之后，5月，投连险终于回归正收益。据华宝证券统计数据，当月投连险账户单月平均收益为0.84%。从具体账户层面看，排名体系内的210个账户中有155个取得正收益，占比73.81%，类型以货币型、类固定收益型和债券型为主。