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拍卖股权之外，乐视也尝试通过债务重组等方式缓解债务压力。1月2日晚间，乐视网发布公告称，上市公司、乐视网全资子公司乐视新生代、霍尔果斯乐视影业、天津嘉睿四方同意其形成的债权债务中同等金额部分进行转让和抵消。据了解，2017年9月，乐视新生代与霍尔果斯乐视影业签署相关网络剧预购合同并支付3000万元。因2018年期间影视行业出现竞争趋势变化，导致霍尔果斯乐视影业存在内容交付出现不确定性，因而解除相关合同协议，并形成3000万元应收账款。

据Wind统计，从过往业绩来看，日经225指数（截至6月21日）在过去十年累计涨幅高达117%、年化收益率高达8%，过去三年年化收益率10%，均显著高于富时100等全球主流指数。从估值来看，日经225指数当前估值（PE TTM）仅为16倍左右，不仅处于近十年以来的低位区域，而且横向与美股等其他全球主流市场相比也具有估值优势。

2018年中旬，民生信托、中航信托以及融创作为申请执行人，推进乐视控股拍卖乐融致新及乐视影业股权用于偿债。乐视网曾明确表示，拍卖所得款项将用于乐融致新偿还中国民生信托有限公司贷款，同时抵减非上市体系关联方对乐融致新债务。9月，融创旗下的天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司以7.7亿元的总拍卖底价，接盘乐视控股持有的乐融致新、乐视影业资产。

2008年基建强刺激2008年美国次贷危机波及全球，我国采取强刺激手段扩大内需、避免经济硬着陆。2008年11月5日召开的国务院常务会议研究部署进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长的措施，在积极的财政政策和适度宽松的货币政策背景下出台更加有力的扩大国内需求的措施，其中铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造与汶川地震灾后恢复重建成为基建投资的主要着力点。初步匡算，到2010年底前基建工程建设约需投资4万亿元。

殊不知，在这番热闹的新景象背后，比亚迪正面临前所未有的竞争压力。在赖以起家的动力电池市占率被后起之秀宁德时代超越多年后，比亚迪安坐多年的新能源汽车销量第一的宝座也在2019年被特斯拉夺走。与此对应的是，比亚迪利润的持续下滑。4月21日晚，比亚迪发布的2019年财报显示，其全年实现营收1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润同比下降41.93%，为16.15亿元，创下5年来新低。

总体而言，2008年“四万亿”经济刺激计划的实施，2012年货币政策宽松和非标的快速增长，以及2016年相对密集的政策催化是三次基建投资增速回升的主要原因。相对应的，2008年以来的三轮基建增速回升背后增量资金来源有所不同的，2008年~2009年中央预算内资金和铁道债的发行是重要的增量资金来源；2012年~2013年城投平台扩张，城投债和非标是基建增速回升的主要增量资金；2016年专项建设金融债和PPP是拉动基建增速回暖的主要因素。由于增量资金来源不同，从资金筹集到基建回升的时间间隔也在逐渐拉长。