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左小蕾认为，《规划纲要》的出炉迈开了湾区建设的第一步，接下来要特别小心的是，在实际操作过程中避免“一拥而上”。未来还应该出台更加具体的时间表和路线图，对具体实施过程加以明确，朝着《规划纲要》提出的目标方向稳步推进。“一带一路”重要支撑区除密切内地与港澳之间联系，推动国内经济发展外，根据《规划纲要》，粤港澳大湾区还将进一步推动我国建立与国际接轨的开放型经济新体制，推进“一带一路”建设，构筑丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路对接融汇的重要支撑区。

“监管太严了，正常只能做利率36%的产品。”薛白云称，他们不得不寻求转型。汽车金融、供应链金融跑了一圈后，他们发现，“利润实在太低，和现金贷没法比。”尝试过捷径之后，你就很难再一步一个脚印。“牌照现在并没有给我们带来太多便利，反而是束缚。”薛白云称。

而更令投资者们感到难以接受的是，就在前海航交所终止业务前的一两周，还不断有收益率100%、200%的理财产品转让项目发出来，他们事后讨论认为，那是一些内部人士事先得知消息，在抓紧时间出逃。小白告诉券商中国记者，很多投资者都是因为亲戚朋友在海航旗下公司工作，才会在前海航交所购买的理财，甚至很多人本身就是海航系的员工。2017年7月，海航集团登上《财富》杂志世界500强榜单第170名。“谁能想到世界500强公司旗下的平台，会出现这样的事呢？”

长建持续透过收购合并来扩张业务，带来稳定收入，派息增长潜力大。综合券商预测，长建2018年每股派息2.53元，增6%，股息率3.9厘；今年预计派2.65元，增5%，股息率4.1厘，较长建上市以来的历史平均息率3.6厘更高。截至2018年6月，长建持有现金96亿元，负债净额对总资本净额比率15.2%，此外，长建上月减持电能实业股票套现了23亿元，具备优厚现金流条件，以进行更多收购。除此以外，长建还有分拆憧憬。长建在去年11月发出公告，考虑向一家拟在伦敦交易所上市的公司，出售部分欧洲基建资产的少数权益，并会在上市后持该公司少数股权，变相分拆资产在英国上市，一旦落实，可释放资产价值，并可提供另一融资平台，有助支持未来并购。

相较于普通的开放式基金，三年定期开放基金中长期布局优势明显，三年时间比较接近于一个中长期的市场周期，能够提升长期投资获胜的概率。市场波动通常难以预测，利用封闭期封闭运作的优势，可以更好地把握投资标的中长期机遇，有利于基金经理实施中长期投资策略。投资有风险，入市需谨慎。

罗伯特·奎克说，他曾经3次前往中国，每次都能感受到中国的活力以及中国人民的友好，“也许现在有些关于贸易战的消息让人感到沮丧，但请相信，美国人民对中国人民是充满敬意的。”对东亚文化颇有了解的马特·贝文也试图从文化差异角度来解读美中两国目前存在的分歧，“东方思维方式与西方思维方式不同。东方人更耐心，有更长远的眼光；在西方，我们想要的东西，马上就要实现，这是不同的心态。我会鼓励所有西方人理解，需要耐心地慢慢地做工作，以实现彼此的诉求，美国和中国的贸易伙伴关系会因此更强大”。他还表示，今年11月，他会率团参加在中国上海举办的中国国际进口博览会，“这次博览会会让美中双方互惠共赢，让中国的消费者从中受益，也将激励美国产品制造商们”。